MultiCar :

Коммунальная техника MultiCar - каталог запчастей и информация по техобслуживанию.

25.0
26.0
26.1
26.2
26.4
26.5
FUMO
FUMO-hydrostat
501
501 TDI
601
601 TDI

Торговая марка Multicar хорошо известна в России. Модель Multicar M25 (Multicar 25) выпуска 1978 года, активно поставлялась в СССР, многие из тех автомобилей до сих пор работают в государственных коммунальных, строительных и дорожных организациях, некоторые перешли в частное пользование.

Особенностью автомобилей Multicar является то, что на базовое исполнение машины может монтироваться более 100 видов навесного оборудования для транспортировки грузов, ремонта и чистки дорожных покрытий, ухода за газонами, уборки мусора (применение в качестве коммунальной спецтехники), работы на строительных площадках. Весьма популярно использование техники Multicar в качестве грузовых автомобилей (самосвалов и минигрузовиков).

Первое назначение всех моделей Multicar – различные варианты перевозки грузов.
Благодаря своим небольшим габаритам – ширине от 1,3 до 1,6 м. и высоте 2,2 м. машины легко помещаются даже на велосипедных дорожках и проходят через узкие ворота и проезды, а за счет радиуса поворота в 5 м, выписывают сложную траекторию.
Благодаря своим мощным двигателям (IVECO или VW AVM) они развивают скорость до 50 км/ч (TREMО), до 90 км/ч (M26), до 110 км/ч (FUMO Carrier H) и быстро добираются до места назначения, а благодаря надежной системе тормозов и ABS мгновенно застывают на месте.
Техника способна преодолевать подъем в 45 градусов.

Варианты использования машин Multicar в качестве транспортировочной машины:
• Кузов-фургон
• Самосвал с опрокидывающимся кузовом
• Самосвал с разгрузкой на три стороны
• Скиповый погрузчик
• Самосвал с погрузочным краном
• Кузов с гидравлическим спуском/подъемом
• Грузовой автомобиль с кузовом-платформой
• Грузовой автомобиль с кузовом-платформой и откидным бортом

Четыре базовые модификации Multicar Fumo:

Мультикар FUMO Tipper – специальная версия для перевозки грузов в самосвальном кузове с возможностью трехсторонней выгрузки или транспортировки мусора в специальном контейнере с возможностью его само(раз)загрузки. Рекомендуется для работы с прицепом.

Мультикар FUMO Body – базовое шасси, подготовленное для установки специализированного навесного оборудования для стационарной работы. Одноконтурная гидравлика для работы с одной навеской.

Мультикар FUMO Carrier – усовершенствованное шасси с мощной трехконтурной гидравликой для работы с несколькими видами навесного оборудования. Рабочее давление до 300 бар, производительность до 100 л/мин.

Мультикар FUMO Carrier H – аналогична FUMO Carrier, но с гидростатической трансмиссией. Для выполнения работ, где требуется точное маневрирование.

Две базовые модификации Multicar Tremo:

Мультикар TREMO CARRIER – шасси, приспособленное к работе с несколькими видами навесного оборудования. рабочее давление гидросистемы 210 бар. Гидростатическая трансмиссия имеет специальный режим поворота четырьмя колесами, что сокращает радиус поворота до 3,1 м. Самая маленькая габаритная ширина – всего 1,3 м.

Мультикар TREMO CARRIER S – аналогичная Мультикар TREMO CARRIER, но с более мощной гидравлической системой, рабочее давление 280 бар.

Три базовые модификации Multicar М26:

Мультикар M26 TRANSLINE – специальная версия для перевозки грузов в самосвальном кузове с возможностью трехсторонней выгрузки или транспортировки мусора в специальном контейнере с возможностью его само(раз)загрузки. Рекомендуется для работы с прицепом. Грузоподъемность до 2,7т.

Мультикар M26 ECOLINE – базовое шасси, подготовленное для установки специализированного навесного оборудования для стационарной работы. Одноконтурная гидравлика для работы с одной навеской.

Мультикар M26 PROFILINE – Усовершенствованное шасси с трехконтурной гидравликой для работы с несколькими видами навесного оборудования. Рабочее давление 200 бар, производительность 80л/мин.